FAQ

Foire aux questions, sans modération.

Quels sont vos délais d’acheminement ?

Nous annonçons un délai d’un mois entre le départ du navire et le début des livraisons. Il ne faut pas confondre départ du navire et date de chargement ou de clôture. Ce délai comprend le temps de transit mis par le navire au départ du port du Havre ou d’Anvers et le temps de s’occuper des démarches administratives douanières au port de Douala ou au port d’Abidjan.

Pourquoi les dates ne sont pas toujours respectées ?

Il faut savoir que le fret maritime n’est pas une science exacte, en effet, le départ peut être retardé par décision du port de départ pour des raisons qui ne nous sont pas forcément données. Le navire peut être amené à faire un arrêt imprévu dans un autres port pour diverses raisons, il peut y avoir des complications au port d’arrivée comme le temps d’enregistrement des conteneurs, la procédure peut être plus ou moins longue selon l’équipe de douane chargée du dossier. Parfois des clients dissimulent des produits interdits et cela complique les démarches et rallonge les délais passés au port. De nombreuses raisons peuvent être la cause ou non du respect des délais. Mais dans 90% des cas nous arrivons à respecter nos délais et nous commençons souvent les livraisons avant les dates annoncés.

Est-ce que la douane ouvre les colis ?

Que ce soit au départ ou à l’arrivée, on n’est pas à l’abri d’une fouille physique du conteneur par les autorités douanières compétentes. Il peut même y avoir des fouilles de la douane dans le camion lors des ramassages sur le territoire français. Concernant le port de Douala et le port d’Abidjan, le container passe au scanner, ensuite une fouille physique est pratiquée.
Lors de cette fouille une faible quantité de colis sont ouverts pour une vérification de la conformité des déclarations. Selon l’équipe douanière chargée du contrôle, le nombre de colis ouvert peut aller du simple au double.

Vous calculez le tarif selon le poids ou le volume ?

Les tarifs sont calculés selon le volume, M3 (rapport entre la longueur, largeur et hauteur). Pour faire plus simple, le client paye la place qu’il occupe. Certains colis comme le marbre et le carrelage(carreaux) sont calculés à la surface (M2). Certains autres ont des prix standards.

Où êtes-vous situé ?

En France le siège et entrepôts sont situés à Noisy Le Grand (1 Allée des Performances 93160 Noisy le Grand). Au Cameroun nous sommes situés à Bonamoussadi, derrière le marché pour Douala et sur la Nouvelle route Nsimeyong à Yaoundé. Pour Abidjan nous sommes situés Yopougon Niangon, à côté de l’Académie des Mers.

Combien coûte l’enlèvement des colis à domicile ?

Les enlèvements des colis sont gratuits à domicile et ceux dans toute la France.

Quel est le prix minimum pour un envoi ?

Le coût minimum d’envoi est de 30€ en Ile de France et 40€ en province. Si vous avez juste un colis à destination du Cameroun ou de la Côte d’Ivoire qui coute moins de 30€ selon son volume, vous serez facturé 30€. Le même procédé sera opéré pour la province à hauteur de 40€.

Vous livrez à domicile ?

Que se soit à Douala, Yaoundé ou Abidjan, la livraison est gratuite à domicile.

Pourquoi mes colis n’ont pas été livrés à domicile ?

La livraison est gratuite à domicile selon certaines conditions. N’ayant pas de camions à nous sur place, nous louons des camions sur place pour effectuer ce service gratuit pour les clients. Pour ce, il faut que le destinataire soit disponible pendant les 3 ou 4 jours de livraisons, le destinataire doit également être disponible le jour de passage dans son quartier, la totalité du coût du fret doit avoir été réglé selon les accords pris en commun lors de la signature du bon de commande, le destinataire doit être attentif à son téléphone car s’il ne répond pas, un message vocal accompagné d’un message écrit lui sera envoyé. Si sa réaction est tardive, il ne pourra être livré. Il faut que le lieu de livraison soit facilement accessible et praticable, surtout par mauvais temps.

Peut-on régler directement le prix du transport au Cameroun ou sur Abidjan ?

Oui, le cout du transport peut être réglé directement à destination selon les délais conclus lors de la signature et la validation du bon de commande.

Comment peut on régler et sous quelles conditions ?

Le règlement des prestions peut s’effectuer en espèce, chèque, carte bleue et en paiement CB à distance. Le coût du service se règle avant le chargement, dans certains cas, on peut accorder un échelonnement selon des conditions précises vues avec le client.

Est-ce que le dédouanement est compris dans vos tarifs ?

Le cout de nos prestations comprend le transport, le dédouanement et la mise à disposition. L’enlèvement et la livraison étant gratuits, le prix des prestations d’OUSSMANE TRANSIT englobe toutes ces étapes.

Quels sont vos horaires d’ouvertures ?

Les bureaux sont ouverts du lundi au vendredi de 9h à 18h sans interruption. Mais les enlèvements s’effectuent du lundi au samedi, selon l’affluence, également le dimanche. Ces enlèvements s’effectuent généralement entre 9h et 19h. OUSSMANE TRANSIT essai d’adapter les horaires selon les cas et les demandes.

Vous faites des enlèvements en province ?

Effectivement, nous organisons des passages en province une fois par mois pendant une dizaine de jours.

Comment être informé de vos différents départs ?

Vous pouvez directement contacter le bureau au 0185101380, les dates des prochains départs sont également visibles sur notre site internet à l’onglet Départs et suivis, nous vous envoyons également des sms afin de vous alerter de nos différents départs et promotions. Il y aura bientôt une application OUSSMANE TRANSIT dans laquelle vous aurez toutes ces informations et bien d’autres.

Comment dois-je m’y prendre pour envoyer mes colis depuis la province ?

Il vous suffit d’appeler au 0185101380, une fois le planning verrouillé, vous serez contacté concernant le jour et l’heure de passage. Attention, il y a une date limite d’inscription chaque mois pour les rendez-vous en province.

Que veux dire date de clôture ?

La date de clôture correspond au dernier jour de ramassage ou de dépôt de colis pour un chargement de container précis. La date de clôture peut, parfois, correspondre à la date de chargement.

Pourquoi il y a plus d’un mois de délai entre la date de chargement et la date de livraison ?

A la fin du chargement qui dure généralement 4h, on ferme le conteneur avec un plomb. Dès cet instant, le camion prend directement la route vers le port de départ. Ensuite il y l’enregistrements des containers, les formalités douanières pour l’exportation et le chargement des différents containers sur le navire. Toute cette procédure prend entre 4 et 10 jours. C’est pourquoi nous donnons des prévisions d’un à compté de la date du départ du navire.

Qu’est-ce qu’un groupage ?

Le groupage est le fait de rassembler plusieurs lots ou plusieurs colis appartenant à différents expéditeurs ou clients dans un même conteneur. C’est une solution pratique et économique dès lors qu’on a peu de colis (pas de quoi faire un container complet) et qu’on ne paye qu’à proportion du volume occupé dans le conteneur.

Qu’est qu’un envoi de véhicule en vrac ?

L’envoi en vrac, ou en conventionnel est le fait que votre véhicule va voyager dans un navire avec d’autres véhicule comme sur un parking.

L’envoi en vrac d’un véhicule est fiable ?

En général ça se passe bien, mais il y a un faible risque de casse ou de vol. Au vu du nombre d’intervenant sur la chaine de transport, ni le transporteur, ni le port de départ, ni la compagnie maritime, ni le port de destination ne peut garantir la sécurité de votre véhicule.

Il y a-t-il d’autres moyens d’envoyer des voitures ?

L’autre solution est d’envoyer son véhicule en groupage dans un conteneur, ou prendre un container seul pour son ou ses véhicules. De ce fait, étant donné que le conteneur est scellé, il y a une garantie quant à la sécurité du ou des véhicules transportés.

Quel est la différence de prix entre un envoi de véhicule en vrac et un envoi en conteneur ?

Le coût du transport sera plus élevé en conteneur.

Comment doit-on s’y prendre pour que le colis arrive en bons état ?

Le client est responsable du rangement de ses articles dans le colis, il est donc conseillé de prendre les mesures nécessaires quant à la façon de ranger et de protéger ses effets. Pour le gros électroménager par exemple, il est conseillé de le couvrir d’un carton afin d’éviter les rayures. Il est également conseiller d’utiliser des cartons bien rigides, des cantines ou valises rigides…Les sacs offrent moins de solutions de protections. Il est conseillé de mettre les téléviseurs dans leurs emballages d’origine. Il faut éviter de mettre la vaisselle dans des sacs. Le client est le premier responsable de la sécurité de ses colis, bien que c’est un travail qui implique beaucoup de manutention, nous faisons le maximum afin de ne pas brutaliser les colis.

Filmez-vous les colis ?

Nous filmons la plupart des colis comme les sacs, cartons, valises, électroménager…les barriques(futs), cantines, vélos, chaises…ne sont pas filmé par nos soins.

Quels sont vos différentes destinations ?

Nous envoyons les différentes marchandises et colis vers le Cameroun et la Côte d’Ivoire pour le moment.

Faites vous des envois express ou rapides ?

En termes de fret maritime, il est difficile de faire plus rapide étant donné que nous utilisons les compagnies maritimes les plus rapide vers Douala et vers Abidjan. Pour des délais d’exécution de l’ordre de quelques heures voir quelques jours, nous travaillons en partenariat avec des sociétés qui font dans le fret aérien à destination de la Côte d’Ivoire et du Cameroun.

Peut-on transporter de l’alcool ?

L’envoi d’alcool est strictement interdit au port de Douala, les pénalités encourues et les problèmes que cela implique ont des enjeux sur les délais d’exécution des prestations et les fortes pénalités imposés par les services de douane.

Peut on payer la totalité ou une partie du transport au moment de la livraison ?

Non, car le fret maritime est une activité sur laquelle il y a beaucoup d’étape, chaque étape à un coût, cela commence par l’envoi des messages, la réception des appels, les enlèvements, le chargement, la location du conteneur, le dédouanement…ainsi que toutes les autres charges que doit supporter une entreprise. Chaque colis à sa part dans les différents coûts quelque soit sa valeur. Il est donc normal que le fret soit payé au départ et non à l’arrivée.